这些年在紧凑级suv市场，日系车表现一直不错。丰田就一直在打双车型战略，在紧凑级suv市场，除了经典rav4荣放之外，又推出了威兰达抢占市场。预售价17—25万元的威兰达在今年2月28日的时候公布了售价。
自从上市以来，就受到了消费者的持续关注。截止到今天，威兰达的销量已经突破了15000辆。值得一提的是疫情恢复之后的3月，销量就突破了1万台，成为这个级别少有销量过万的车型。在目前厂家订单公布的订单明细中发现，中高配车型订单占比96%，其中四驱车型占比达到40%，双擎混动版本占30%，可见这款车在车迷中非常被认可。尤其是配置更高的中高配车型，为何会出现高配更热销的情况呢？这与这款车的硬核实力分不开。
首先就是品牌影响力，作为广汽丰田的重点suv车型，威兰达被寄予厚望，很多人都把他看作是汉兰达的兄弟车型。汉兰达这些年在销量以及口碑都是人尽皆知，所以威兰达在上市之前就吸引了足够多的眼球。从销量的表现来看，威兰达确实延续了大哥汉兰达的出色表现，在市场刚刚回暖就抢得了先机。了解这款车的朋友都知道，它来自丰田最著名的tnga架构，而且是tnga-k高端平台，这个平台和8代凯美瑞为同一平台，承袭了tnga车型惯有的低重心，宽车体的设计，整车大面积使用高强度钢材，安全性非常可靠。外观方面，威兰达相比同门rav4荣放，更加有城市suv的味道，相比之下荣放的外观则太过激进。在车身颜色选择方面，威兰达提供了墨玉蓝，珀金珍珠白等6种单色漆和琥珀棕银等6种双色漆，总共有12种个性潮流的颜色可选。
进入车身内部，设计与rav4荣放保持统一，在一些细节方面做出了优化和升级，rav4之前中控大屏一直被人诟病，这次在威兰达上做出了调整，厚度更薄，在保持科技感的同时将美观做得更到位，看起来不那么厚重。在用料和做工方面也进一步提升。双色拼接的座椅看起来非常运动，坐上去包裹度也非常不错，让车内的配色看起来不那么沉闷单调。
除此之外，在安全配置方面，威兰达非常良心的全系标配了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以及膝部气囊，在汽车安全防护方面做到了极致。在中高配车型上，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车，倒车影像，自适应巡航等驾驶辅助既能同样具备，电动天窗，无钥匙进入，电动调节座椅这些诚意配置一应俱全，我想这就是为何大家选择中高配车型的原因。
威兰达在动力方面的配置也同样丰富，有2.0l和2.5l双擎两种动力构成，其中2.0l车型搭载的是热效率达到40%的自然吸气发动机，匹配模拟10速的cvt变速箱，综合油耗只有5.7l百公里，而2.5l双擎版本则搭载了热效率高达41%的发动机以及最新的ths混合动力系统，综合功率高达160kw，燃油经济性更强大到4.6l百公里。除此之外，威兰达双擎版本还有四驱系统，前后轴三电机的构造可实现前后轴动力大范围调节，带来的好处就是可以更加犀利的过弯，整体驾驶感受更加有乐趣。
当然销量卖的好，光有好的产品力还不够，还要有足够吸引力的营销手段，最低20.68万就可购买四驱车型，这一点也给威兰达带来了不小的竞争优势。更低的销售价格，打破了我们传统意识中，四驱就是贵的印象。20万出头的价格，将会进一步打开四驱车型产品市场。当然在购车方面，为了尽快提振士气，挽回疫情影响，推出了很多购车优惠。说了这么多，足以见得威兰达的整体实力在业界应该是数一数二的存在，在短时间内可以收获如此多的订单，不仅仅靠的是丰田这面金字招牌。所有的优势点都能切中消费者的痛点，赢得消费者的青睐和认可。在疫情逐步得到控制后 ，丰田4s店的服务和店面也完成升级，未来消费者进店可以感受到更加专业的服务，强大的产品力加上贴心的服务，威兰达想不火都难！
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