lng移动加气汽车
lng移动加气汽车又称lng运输槽车，可以满足客户进行远距离运输lng的需求。是运输lng的专用装备。
中文名 lng移动加气汽车 别 名 lng运输槽车 性 质 运输lng的专用装备 特 点 可满足客户远距离运输lng的需求 属 性 用液化天然气充装的专用加液车
目录
1 简介
2 市场现状
3 原理
4 面向对象
简介
lng移动加气汽车是用液化天然气充装的专用加液车。lng移动加气汽车是在lng低温液体运输车的基础上，将lng加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的lng经管路、低温泵、加气枪等加注到汽车lng储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：lng储罐、lng低温泵、lng调压气化器、lng加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内，还有管路系统、控制系统及配套设施，构成lng移动加气汽车车。lng移动加气汽车弥补了lng加气站的不足，可以灵活的，随时随地的为lng汽车补充燃料。符合绿色经济，低碳经济的发展方向，符合新能源汽车的发展方向。
市场现状
世界各国大力推广lng汽车和加气站，其中美国在lng车用技术上处于良好位置。lng汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。
lng汽车和加气站技术的关键在于lng的储存和运输，因为-162℃的温度对lng设备有一些特殊要求，因此其技术难度较cng和lpg都大。但从一些发达国家的应用来看，lng汽车和加气站技术是完全成熟的。日前，国内lng加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。
原理
lng移动加气汽车是由一种高度集成的lng汽车加气装置组成的，它是拥有全套的lng加气站功能的，并且占地面积小、布置灵活、能耗低等，所以lng移动加气汽车的更适用于场地条件约束性大，供气需求急切的项目。lng移动加气汽车与加气站一样拥有全套的lng加气站功能的，主要用于特定用户、lng汽车市场的前期开发、试验等场合，在国外90年代初就已经得以广泛的使用。lng移动加气汽车，一个车额定的储存量20～30m3（约合8～12吨），需要配备低温质量流量售气机一台，进口低温离心泵一台，plc控制系统和安全装置各一套，能够为40～80辆车加气。
lng移动加气汽车内部加气系统工艺流程
功能介绍：
①卸车流程：由lng低温泵将lng槽车内 lnc卸至lng储罐内。
②加气流程：储罐内lng由lng低温泵抽出，通过加气机向lng汽车进行加气操作。
③调压流程：卸车完毕后，用lng低温泵从储罐内抽出部分lng通过lng气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
面向对象
1)为单燃料lng汽车从生产地运往使用地的途中补充lng燃料；
2)为使用lng作燃料大型物流运输车队，解决运输途中的燃料补给问题；
3)为解决加气站维修时替代加气站保证正常供气的问题；
4)中小城市在建固定站前期，lng移动加气汽车可解决先期的加气问题；
5)没有lng加气站或在城市加油站等共建模式场合中提供lng车辆的加气需要；
6)适用于保障lng车辆紧急加气、临时加气、维护保障的需要。
lng （液化天然气(liquefied natural gas)）
lng是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。lng无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，lng的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52mmbtu/t（1mmbtu=2.52×10^8cal）。
中文名 液化天然气 外文名 liquefied natural gas 简 称 lng 主要成分甲烷 特 点 具有热值大、性能高、环保能源 类 型 是一种清洁、高效的能源
目录
1 定义
2 中国lng利用
3 基础知识
4 特点
▪ 清洁能源
▪ 安全性能高
5 应用领域
▪ 汽车
▪ 液化气运输船
6 我国现状
▪ 供应项目
▪ 燃气电厂
定义
lng是液化天然气（liquefied natural gas）的简称。
形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。
lng气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”
lng制造中常用的标准是美国石油学会（api）的620。
中国lng利用
lng（liquefied natural gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由甲烷构成。lng是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。
lng是一种清洁、高效的能源。由于进口lng有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口lng有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而lng贸易正成为全球能源市场的新热点。
天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将lng列为可以选择燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长迅猛的能源行业之一。近年来全球lng的生产和贸易日趋活跃，lng已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视lng的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建lng接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向lng业务，lng将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是lng的特点决定lng发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，lng将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨lng，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。
在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进lng将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
中国对lng产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海lng项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将终构成一个沿海lng接收站与输送管网。
按照中国的lng使用计划，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。
cng即压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同，液化石油气经常容易与lng混淆，其实它们有明显区别。lpg的主要组分是丙烷(超过95%)，还有少量的丁烷，lpg在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。